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首届虚拟年度股东年夜会上,通用汽车CEO 玛丽·博拉都说了甚么?

本文编译自:Detroit News 图片来自:通用 作者:Nora Naughton

克期,通用汽车公司首席推行官玛丽·博拉(Mary Barra)在公司首届虚拟年度股东年夜会上简要简介了无人驾驶汽车研发部门Cruise的最新情形,但她对妄图部署无人驾驶出租车车队的时间表却避而不谈。

比来几个月,通用汽车和Cruise的指导者们关于今年推出的自动驾驶出租车的停留基本上保持默然沉静悄然。在此之前,该公司于2017岁终到2018年对其自动驾驶阻拦了年夜肆宣传,人们都以为Cruise为通用自动驾驶手艺的商业化推出曾经奠基了基础。

“我们将以安然性把关,我们正在起劲行动。”自去年10月通用Cruise与协作以来博拉频仍应用这样的应对战略,她体现,“我们还阻拦了异常详细的安然演示。当我们到达某些请求时,我们便能够在特定区域真正地在没有司机的出行情形中启动自动驾驶系统。”

博拉没有直接提到Cruise今年要启动的妄图,也没有重申要完成这一目的的妄图。该公司一名语言人体现,他们自己设定的2019年这个阻拦日期没有改变。

通用汽车正在年夜力投资Cruise营业。这家底特律汽车制造商妄图2019年在Cruise上破费年夜约10亿美元,去年破费了年夜约7亿美元。这其中网罗今年再招聘1000人。Cruise还从日本软银投资照顾公司、本田和以T. Rowe Price group Inc.全体为首的一批机构投资者那里取得了60多亿美元的外部投资。

随着通用将重心转向自动驾驶、电气化和移动出行,一项全球重组妄图正在实验。重组旨在增添资源,并将资源重新投向这些资源昂扬的汽车2.0项目。

博拉谈到这一重组效果,网罗北美五家工厂的停产,并裁员15%。这些行动旨在到2020年为通用汽车节俭省60亿美元。

在全美汽车工人联络会的支持下,通用为员工供应了使命调动的时机。博拉说,在2800名“受影响的工人”中,有一半以上曾经吸收了转移到通用和工人联络会的其他工厂的提议。

与此同时,通用汽车关闭了俄亥俄州洛德斯敦组装厂、底特律-哈姆特拉姆克组装厂、沃伦变速器和巴尔的摩操作系统工厂,并宣布在美国其他工厂阻拦年夜批投资,并创作缔造新的掉业时机。

5月份,通用体现,妄图斥资7亿美元,在俄亥俄州的托莱多、帕尔马和莫兰等工厂总共新增450个掉业岗位。在密西根州,通用正投资3亿美元,在奥赖恩镇的小型汽车装配厂增添400个使命岗位,制造一款新的电动车。进一步的产物分配和工厂投资很能够是通用汽车和全美汽车工人联络会今年春季重新谈判条约时的一个要害话题。

四年来,通用起劲从一个左右逢源的公司,转型为"一个异常具有战略性、无邪性并推动盈利增添的公司",这些行动和通用的裁员妄图,只是完成这一目的的最新行动。博拉体现,“转型在很年夜水平上是一个的静态历程,正如我对团队所说,假定我们做对了,我们永世不会阻拦。”她说,“我们将一连以速率、纪律和诚信行事,推动我们在明天和未来的市场中博得我们应有的事迹。”

泉源:亿酷棋牌-象棋棋牌-棋牌游戏娱乐下载

作者:汽车商业议论

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